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宁天彩虹耀金陵 ——南京宁天城际一期工程建设纪实

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-06  来源:数字铁路网  作者:雷风行 李忠民 王志坚 师公良 汤永国 韩 毅  浏览次数:520
核心提示:在气势恢弘的城市轨道交通网画卷中,宁天城际轨道交通一期工程像一道绚丽彩虹,纵贯南京江北新城,成为人们赞叹目光中的一道靓丽的风景线。

南京,浩瀚长江穿城而过,以六朝古都,历史文化名城著称于世。

向现代化国际人文绿都目标阔步迈进的新南京,正以迎接2014年青年奥运盛会为契机,建设内外通达的通衢大邑。

在气势恢弘的城市轨道交通网画卷中,宁天城际轨道交通一期工程像一道绚丽彩虹,纵贯南京江北新城,成为人们赞叹目光中的一道靓丽的风景线。

江北飘玉带  盛景入画屏

宁天城际一期工程,是2014年南京青奥会的重要交通配套工程,也是南京城市轨道交通网络化建设的重要通道之一。

2010年2月10日,南京成功获得2014年第二届夏季青奥会举办权。举办一届成功的青奥会,顺畅的交通出行条件首当其冲。

2005年,南京进入“地铁时代”,7个年头建成通车85公里,而长江以北地铁里程为“零”。2012年,南京轨道交通建设步伐加快,包括宁天城际在内5条地铁同时在建,2014年7月1日,地铁10号线、机场线同时开通运营,8月1日,宁天城际一期暨宁天S8线紧随其后开通试运营,全市轨道交通里程达到187.4公里,江北地区拥有了第一条完整的城市轨道交通线。再过一两年,南京地铁运营总里程预计将达到300公里左右,形成四通八达的轨道交通网。

城市轨道交通,以其快速、准时、舒适、安全、节能、环保等特点,给经济社会发展、人民生活带来深刻影响,成为衡量一个城市现代化程度的标志和城市交通的发展方向。纵观世界现代大都市,纽约、巴黎、东京、香港、北京、上海┄┄无不以发达的轨道交通网,作为舒缓交通压力、治理环境污染问题的重要途径。

南京市以独特的视角,从现代化城市发展的战略高度看待轨道交通的“三大功能”,即在区域空间发展上,轨道交通具有加速城乡统筹与区域一体化的枢纽功能;在产业延伸带动上,轨道交通具有引领城市转型升级的集合功能;在先进出行方式上,轨道交通具有提升城市品质、改善市民生活的引领功能。

奔腾不息的长江,孕育了南京这座历史悠久的大都市,但又成为阻隔江南江北交流的天然屏障。江北地区占全市36%的辖区面积,22.6%的人口,对全市GDP贡献率、工业增加值和财政收入却不到12%。差距孕藏着发展潜力!

实施“以江为轴、跨江发展”战略,打破交通瓶颈,将中心城区资源不断向江北倾斜转移,形成南北呼应、双向推进的格局。《南京城市总体规划2007—2030》中提出,在浦口新市区的基础上,将范围扩大至大厂、雄州,构成江北副城;使拥有2400平方公里土地的江北地区成为南京科学发展新的战略空间,使拥有周边纵深腹地的江北地区成为南京向西北拓展、带动都市圈的发展枢纽。2012年,江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划获国家批准,当年6月21日宁天城际轨道交通一期工程正式开工。

工程纵贯浦口区、高新开发区、化工园区、六合区,南起泰山新村站,北至金牛湖,全长45.2km,其中地下线11 km,高架线32.7km,地面线和过渡段1.5km;全线17座车站,其中6座地下站,11座高架站;大厂东和方州设2座110kV主变电所,大厂东设一个车辆段。在泰冯路站,该线与即将建成的地铁3号线换乘,可直达南京主城区。远期将在泰山新村站和雄州广场站分别与地铁11号线和14号线连接。江北人民世代期盼的“主城梦想”藉此将变为现实。

如今,青奥会前正式投入试运营的宁天城际一期工程暨南京地铁宁天S8线,发挥着市郊线、青奥线和旅游线的重要作用。人们乘座电客车从泰山新村站始发,穿越密集的住宅小区、繁华的商业街区、典雅的高校园区、规模宏大的工业园区和科技开发区、风景如画的田园村镇,50分钟可抵达最北端金牛湖站。游金牛湖美景,观青奥帆船比赛,有了快捷、舒适、绿色的交通工具。

 
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